激光焊動力電池鋁殼為何被新能源汽車產(chǎn)業(yè)認(rèn)可

2022/10/24 來源：深圳市樂貝可科技有限公司 點擊次數(shù)：

在制造業(yè)發(fā)展中，焊接工藝無處不在，焊接技術(shù)也在不斷發(fā)展。20世紀(jì)80年代，激光焊接在歐美開始運用。激光焊接的原理是一種使用激光柱將金屬連接在一起的焊接，通過將激光聚焦在直徑為毫米的小區(qū)域內(nèi)來實現(xiàn)當(dāng)產(chǎn)品表面吸收激光束時產(chǎn)生的熱量會將金屬邊緣融化，形成焊池。激光束一開始融化的液態(tài)金屬凝固，從而實現(xiàn)產(chǎn)品之間的連接。焊接的過程是根據(jù)需求也是需要氮焊壓等惰性氣體，保護目的是保護熔池會與空氣接觸而產(chǎn)生氧化影響焊焊質(zhì)。激光焊接在較薄材料中使用較多，焊接速度每分鐘可達十幾個。

利用激光焊接可以焊接材料特別多，銅焊，焊鋼，不銹鋼，甚至還可以焊接塑料產(chǎn)品。在新能源汽車的興起后，激光焊動力電池鋁殼被廣泛的使用。

對于激光焊接鋁殼的板材的厚度，根據(jù)機器工藝不同，常用的一般都在十毫米以內(nèi)。與傳統(tǒng)的焊接技術(shù)上，激光焊接有很多優(yōu)勢，激光術(shù)可以精確的聚焦在產(chǎn)品表面，因此產(chǎn)生的焊縫就會較小，這使得激光焊接特別適用于電池鋁殼的焊接，氣密性好，焊接速度快，適應(yīng)于汽車電池的高品質(zhì)與大批量出貨的要求。

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