銅鋁復(fù)合摩擦焊接技術(shù)解決鋰電池復(fù)合極柱焊接難題

2022/10/25 來源：深圳市樂貝可科技有限公司 點(diǎn)擊次數(shù)：

銅鋁復(fù)合摩擦焊接技術(shù)是在新能源產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的背景下，為解決動(dòng)力電池銅鋁復(fù)合極柱自動(dòng)焊接而創(chuàng)新的一種新工藝。鋰電池復(fù)合極柱制造需要依靠高端自動(dòng)摩擦焊接設(shè)備。通過技術(shù)團(tuán)隊(duì)的實(shí)踐，我們掌握了銅鋁復(fù)合極柱摩擦焊接的關(guān)鍵技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)新能源汽車動(dòng)力鋰電池極柱復(fù)的全自動(dòng)上料及摩擦焊接，同時(shí)設(shè)備集成了位移，壓力和溫度等傳感器，構(gòu)建了生產(chǎn)過程在線監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了摩擦焊接過程工藝參數(shù)的實(shí)時(shí)監(jiān)控，可實(shí)現(xiàn)焊接載重質(zhì)量的自動(dòng)判定及分點(diǎn)，滿足同類復(fù)合極柱的高效率高質(zhì)量制造要求。

復(fù)合摩擦焊接技術(shù)的成功突破，打破了國外對(duì)此類高端摩擦焊接技術(shù)產(chǎn)品的壟斷，解決了國內(nèi)動(dòng)力鋰電池結(jié)構(gòu)件廠家對(duì)此類產(chǎn)品的迫切需求。目前，我們與多家用汽車廠商合作生產(chǎn)。

隨著我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展壯大及新能源汽車行業(yè)的全球化發(fā)展，技術(shù)創(chuàng)新將在一定程度上推動(dòng)我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新格局。

其它新聞：

激光焊電池鋁殼與傳統(tǒng)的氬弧焊接有何不同之處

這三大技術(shù)創(chuàng)新讓刀片電池通過針刺試驗(yàn)

鋰電池激光焊接鋁殼技術(shù)詳細(xì)介紹