摩擦焊接鋰電池復(fù)合極柱如何讓工件秒停

2022/11/29 來源：深圳市樂貝可科技有限公司 點(diǎn)擊次數(shù)：

在新能源汽車鋰電池結(jié)構(gòu)件的生產(chǎn)制造中，摩擦焊接技術(shù)應(yīng)用非常多，它可以更高效率與質(zhì)量的生產(chǎn)鋰電池復(fù)合極柱等產(chǎn)品。鋰電池復(fù)合極柱是一塊銅件與一塊鋁件通過旋轉(zhuǎn)摩擦焊接在一起，從而解決了銅鋁符合材料的行業(yè)難題。前面的文章我們有詳細(xì)講過摩擦焊接技術(shù)：銅鋁摩擦焊技術(shù)輕松解決鋰電池復(fù)合極柱生產(chǎn)難題

今天，我們?cè)賮碇v下摩擦焊怎么在生產(chǎn)時(shí)的高速旋轉(zhuǎn)中讓工件秒停的呢？

與慣性摩擦焊，它的焊接過程與連續(xù)驅(qū)動(dòng)摩擦焊差不多，唯一有區(qū)別的地方就是一個(gè)利用連續(xù)驅(qū)動(dòng)，也就是一直有動(dòng)力推動(dòng)旋轉(zhuǎn)，一個(gè)利用驅(qū)動(dòng)后的慣性進(jìn)行做工。攪拌摩擦焊則比較特別，它與前三種傳統(tǒng)摩擦焊不同，在焊接時(shí)，它主要靠攪拌頭來與耐焊固件進(jìn)行摩擦。

不管是哪種焊接方法，大家關(guān)鍵的地方。就是如何讓摩擦秒停？那些功率較小，生產(chǎn)率不高的摩擦焊機(jī)一般采用電機(jī)反制動(dòng)或能耗制動(dòng)停車，簡(jiǎn)單來說就是利用電磁讓電機(jī)反轉(zhuǎn)從而剎車。而那些生產(chǎn)率高，主軸電機(jī)功率大的焊機(jī)則普遍采用離合制動(dòng)裝置，現(xiàn)在主軸電機(jī)和自動(dòng)電壓馬達(dá)之間設(shè)置離合器和制動(dòng)。

結(jié)合時(shí)動(dòng)力讓離合器傳動(dòng)到主軸驅(qū)動(dòng)主軸旋轉(zhuǎn)，當(dāng)主軸需要快速制動(dòng)的時(shí)候，離合器撥開，連接制動(dòng)器在制動(dòng)油缸的作用，下壓合剎車片，剎車片之間的摩擦力，迫使主軸快速停下來，以達(dá)到瞬間鋰電池結(jié)構(gòu)件制動(dòng)的目的。

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