新能源汽車動(dòng)力電池與儲(chǔ)能電池主要有這4大區(qū)別

2023/6/1 來源：深圳市樂貝可科技有限公司 點(diǎn)擊次數(shù)：

新能源電車上動(dòng)力電池和儲(chǔ)能設(shè)備里面的儲(chǔ)能電池是一樣的嗎？當(dāng)然不一樣，兩者技術(shù)原理差不多。主要的區(qū)別有這么以下四個(gè)方面：

1、應(yīng)用場(chǎng)景

動(dòng)力電池主要是應(yīng)用于電動(dòng)汽車等交通工具上，儲(chǔ)能電池則應(yīng)用于電網(wǎng)及電網(wǎng)相關(guān)的一些服務(wù)性的設(shè)備。

2、使用壽命

動(dòng)力電池循環(huán)次數(shù)目前大部分都在2000次左右，而儲(chǔ)能電池的充放電相對(duì)頻繁，需要3000到4000次以上，甚至于更高。

3、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)不同

新能源汽車動(dòng)力電池的系統(tǒng)主要是由電池模塊、電池管理系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)和電器系統(tǒng)做鋰電池結(jié)構(gòu)件組成，而儲(chǔ)能電池設(shè)備主要是由電池的管理系統(tǒng)、能量的管理系統(tǒng)和儲(chǔ)能的電流器以及其他的一些如：鋰電池電芯極柱部件所組成。

4、結(jié)構(gòu)成本不一樣

動(dòng)力電池中電芯的主要成本占到了80%，剩余的20%，主要包括電池的管理系統(tǒng)與熱管理系統(tǒng)等等，而儲(chǔ)能系統(tǒng)中電池的成本則占到了60%，而20%儲(chǔ)能的變壓器，10%是 EMS,5%是BMS。