新能源電動汽車鋰電池結(jié)構(gòu)與工作原理

2023/2/23 來源：深圳市樂貝可科技有限公司 點擊次數(shù)：

鋰離子電池作為新能源汽車的動力源，是應(yīng)用廣泛的動力電池。鋰離子電池有許多電池模組，通過金屬導(dǎo)線與鋰電池結(jié)構(gòu)件連接而成，每個電池模組擁有多個電池單元組合而成。汽車動力電池的體型龐大，車輛底部便是動力電池的安裝位置。

鋰離子電池的正極板是高純度的含鋰金屬氧化物，負(fù)極板是層狀結(jié)構(gòu)的石墨，為避免短路，兩個電極之間加入可以滲透微小鋰離子的絕緣隔膜，電池內(nèi)部則填充了，可以讓鋰離子在其中自由移動的電極。鋰離子電池按照正極材料的不同分為兩類：三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池。

三元鋰電池，顧名思義，這種電池的正極材料是由三種不同元素組合而成，它們分別是鎳、鈷、錳或鎳、鈷、鋁。磷酸鐵鋰電池的正極材料就是磷酸、鐵、鋰，兩種電池都采用層狀結(jié)構(gòu)的石墨作為電池的負(fù)極材料。

當(dāng)外界電路給電池充電時，電池的正極板會發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，帶正電荷的鋰離子從正極板出發(fā)，穿過隔膜到達(dá)負(fù)極板的層狀石墨，并被儲存了下來，這樣就有了電能，這就是鋰離子電池的充電過程。

當(dāng)電池連接外部電路放電時，電池的負(fù)極板會發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，負(fù)極板的鋰離子通過電解液穿過隔膜返回正極板，在負(fù)極板堆積的大量電子經(jīng)過外圍電路形成穩(wěn)定的電流。電流流經(jīng)電動機后回到正極板，在電磁感應(yīng)作用下，電能轉(zhuǎn)化為機械能，電動機的轉(zhuǎn)動讓汽車行駛。

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