鋰電池電芯裝配技術(shù)疊片or卷繞技術(shù)的優(yōu)劣對比

2023/2/24 來源：深圳市樂貝可科技有限公司 點(diǎn)擊次數(shù)：

在新能源汽車動(dòng)力電池技術(shù)領(lǐng)域里面的電芯裝配的技術(shù)，在動(dòng)力電池PACK技術(shù)的討論中，到底是選用圓柱、軟包、還是方殼，爭議一直在持續(xù)。類似的技術(shù)爭議也出現(xiàn)在電芯的制造可行性層面。

對于鋰電池電芯的裝配技術(shù)工藝中，有兩種不同的技術(shù)在競爭，那就是疊片跟卷繞工藝，這兩種工藝相互競爭的要素，就是電芯的空間利用率，電芯的使用壽命，電芯的制造效率、鋰電池結(jié)構(gòu)件成本跟制造投資的規(guī)模大小等等。

首先我們來說一下兩種工藝的不同。

卷繞工藝技術(shù)是通過控制芯片的速度、張力、尺寸偏差的要素，要將相互匹配的芯片隔膜跟膠帶的分層后，按照尺寸去取芯。

疊片工藝技術(shù)則是將芯片跟隔膜交替并列在一起完成多層疊機(jī)芯的一種生產(chǎn)工藝。從電池的形態(tài)來看，軟包跟刀片電池，都是圍繞著疊片工藝來設(shè)計(jì)生產(chǎn)的。

而方可電池采用疊片工藝也能采用卷繞工藝，目前中國這些企業(yè)，主要的技術(shù)方向是圍繞著卷繞技術(shù)為主，那特別是圓柱電池，作為一種成熟的產(chǎn)品形態(tài)，一直是采用卷繞工藝的。

但是長期來看，隨著疊片技術(shù)的進(jìn)步，大量的企業(yè)也開始從原有的卷繞工藝，進(jìn)入到疊片時(shí)代。

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