激光焊動(dòng)力電池鋁殼表面有溶洞與碳化問(wèn)題的解決方案

2022/10/26 來(lái)源：深圳市樂(lè)貝可科技有限公司 點(diǎn)擊次數(shù)：

在新能源汽車(chē)上大量的使用鋁殼，在生產(chǎn)中需要進(jìn)行焊接，而2-3毫米的鋰電池鋁殼非常薄，這么薄的鋁制品在焊接過(guò)程要格外小心，因?yàn)樘貏e容易崩缺口或者焊穿孔，一旦焊穿孔或者崩缺口，也就意味著這個(gè)產(chǎn)品整個(gè)都得回爐重造，這對(duì)于焊工的技術(shù)是一種考驗(yàn)。對(duì)于鋰電池結(jié)構(gòu)件廠家來(lái)說(shuō)這么多報(bào)廢品，一來(lái)增加成本，二是浪費(fèi)時(shí)間，所以客戶(hù)才找到我們，希望這個(gè)產(chǎn)品用激光焊來(lái)焊接會(huì)不會(huì)效果好很多。

當(dāng)然，激光焊動(dòng)力電池鋁殼已成為新能源汽車(chē)行業(yè)的共識(shí)，技術(shù)已突破，并已大量投產(chǎn)，獲得不錯(cuò)的市場(chǎng)反饋。

有實(shí)際的生產(chǎn)過(guò)程中，激光焊接鋁殼表面的有時(shí)質(zhì)量不是很好，會(huì)有溶洞或者碳化這種品質(zhì)問(wèn)題。電池殼焊接表面不光滑的這樣一個(gè)問(wèn)題，其實(shí)這個(gè)很好解決，就是如果在激光焊接頭側(cè)方，加一個(gè)輔助氣體，或者說(shuō)我把這個(gè)氣體做到跟外激光通軸，然后保證我的輔助氣體就氣量控制在一定，就可以在焊接加工生產(chǎn)時(shí)，這個(gè)輔助氣體，包裹焊縫，然后做出來(lái)焊縫的那個(gè)表面質(zhì)量會(huì)提升好幾倍。

一般來(lái)說(shuō)我們有這個(gè)輔助氣體以氮?dú)獗容^多，氣體在焊接的過(guò)程中生成的這焊縫十分的漂亮，讓產(chǎn)品的質(zhì)量更具竟?fàn)幜Α?

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