新能源汽車鋰電池結構件的幾種常見的工藝技術

2022/12/13 來源：深圳市樂貝可科技有限公司 點擊次數(shù)：

鋰電池在新能源汽車與儲能產品上應用，近幾年的發(fā)展讓行業(yè)突飛猛進，不少傳統(tǒng)的制造業(yè)也投入到行業(yè)的產品生產中，一片熱火朝天與欣欣向榮。在鋰電池結構件的生產上，會有不同的加工方式，各企業(yè)的工程研發(fā)人員也在努力的突破技術瓶頸，希望可以用更先進的工藝技術來完成產品的生產，從而搶占市場，服務更多客戶。

今天，我們來介紹下鋰電池結構件的幾種常見的工藝技術：

冷壓

將鋁箔上的正固體材料壓緊壓實，這對于正能量密度也很重要。將冷壓后的機電根據(jù)需要生產電池的尺寸進行分切，并充分管控毛刺的產品，這里的毛刺只能在顯微鏡下看清楚，這樣做的目的是避免毛刺扎傷胳膊，產生嚴重的安全隱患。

分切

切記耳，即耳切末工序就是用過切機形成電極用的導電極耳。我們知道電池殼是分正負極的，極耳就是從電心中向正負極引出來的，接觸到電極，通俗的說，電池正負兩極的耳縮是在進行觸碰電池的接觸點。質心可分為兩種卷繞法，將正負極，極點和側。

卷繞

鋰電池的正極片、負極片隔離膜以卷繞的方式實現(xiàn)。經(jīng)視覺檢測設備，可實現(xiàn)自動檢測及自動生產，以確保電芯片不錯位。卷繞屏驅后，電芯的性能基本檢測碟片法將正負極電和隔膜，按照正極隔膜負極的順序逐層疊合在一起，形成疊片。電芯疊片方式既有將隔膜切斷的直接疊片的基層式。

清洗

主要清洗沖壓后殘留的沖壓油，使用快干型焊接清洗劑搭配普通超聲波設備清洗，可有效為鋰電池極柱去除油，清洗劑可自然揮發(fā)干燥，無廢液排放問題，并能滿足后續(xù)激光焊接的要求。

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