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2022/12/19 來源:深圳市樂貝可科技有限公司 點(diǎn)擊次數(shù):
鋰電池外殼對(duì)電池安全性是非常有害的,一旦明火催化鋰電池發(fā)生熱失控,極易引起爆炸起火,所以電池外殼對(duì)材料的硬性要求是具有防火阻燃的特性。通常電動(dòng)汽車鋰電池會(huì)采用鋁合金外殼,典型材料是3003鋁板。這種材料集合了鋁型材的優(yōu)良機(jī)械性、熱穩(wěn)定性和易加工特性,同時(shí)具有重量輕等優(yōu)點(diǎn)。
為了提升鋁電池外殼的阻燃性能,廠家還會(huì)在材料中加入阻燃劑,制成鋰電池專屬的鋁外殼。UL是用廣泛的判斷,鋰電池結(jié)構(gòu)件阻燃程度的標(biāo)準(zhǔn)。UL94規(guī)定了材料單位點(diǎn)燃后燃燒的速度、實(shí)現(xiàn)抗低能力以及提出是否燃燒等多種評(píng)判方法以及材料熄滅能力的等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。
鋰電池結(jié)構(gòu)件阻燃等級(jí)由HB向V0逐級(jí)遞增。我們?cè)谠囼?yàn)中使用的材料就是V0級(jí),這樣才能保障鋰電池產(chǎn)品的安全使用。鋰電池結(jié)構(gòu)件不僅外殼是V0級(jí)阻燃材,內(nèi)部的關(guān)鍵部件也都達(dá)到了V0級(jí)標(biāo)準(zhǔn),能夠在明火中降低鋰電池的熱失控風(fēng)險(xiǎn),從而讓汽車的使用更安全、更穩(wěn)定。
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