新能源汽車動(dòng)力電池分類及對(duì)鋰電池結(jié)構(gòu)件要求差異

2023/1/10 來(lái)源：深圳市樂(lè)貝可科技有限公司 點(diǎn)擊次數(shù)：

目前動(dòng)力電池是鋰離子電池的天下，磷酸鐵鋰和三元鋰電池幾乎是傲視群雄的存在。但事實(shí)上，動(dòng)力電池家族中還有其他成員由于種種原因而不為人所知，比如鉛酸電池、鈉電池。

鋰離子電池之所以成為主流應(yīng)用，是其擁有高電壓、高比能量，壽命長(zhǎng)。

鋰離子電池中能夠可逆循環(huán)的鋰離子電池正極材料主要有鈷三鋰、錳酸鋰、磷酸鐵鋰以及三元電池等，走的是豪華高端路線，國(guó)外品牌車企的高端車型動(dòng)力電池的就是錳酸鋰。

錳酸鋰性能較為平庸，價(jià)格占便宜，用在價(jià)格敏感的電動(dòng)兩輪單車領(lǐng)域。

通常而言，磷酸鐵鋰電池能量密度較低，一般性能較差，但并且循環(huán)壽命長(zhǎng)，穩(wěn)定性較好，在大巴、中巴、卡車上，同時(shí)由于材料改性和結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，如刀片電池就是在物理結(jié)構(gòu)上的變化，讓刀片電池殼可以放置更多的電芯，從而增加續(xù)航。這個(gè)磷酸鐵鋰鋰電池在續(xù)航上能夠適配400到600公里續(xù)航的需求，被應(yīng)用于國(guó)內(nèi)汽車品牌較多。

鋰電池中的高富帥就是三元鋰電池，在中高端車型中具有抗動(dòng)的地位，主要由于體能量密度更高，低溫性能更好，能助力電動(dòng)車擁有更高的續(xù)航，有的車型續(xù)航就能達(dá)到一千千米。但對(duì)于鋰電池結(jié)構(gòu)件的質(zhì)量要求更高，更嚴(yán)格。

而黑馬鈉離子電池初代就具備160瓦。的能量密度，再加上無(wú)與倫比的15分鐘快充80%和零下20度的超強(qiáng)性能表現(xiàn)，讓他在高寒場(chǎng)景中擁有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，相比離子電池也大下風(fēng)疊加工作時(shí)代鋰鈉電池解決方案很好的彌補(bǔ)了鈉離子電池本身的短板，這個(gè)技術(shù)應(yīng)用還需要時(shí)間來(lái)驗(yàn)證。

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