鋰電池結(jié)構(gòu)件新能源汽車(chē)動(dòng)力電池中的重要作用

2023/2/8 來(lái)源：深圳市樂(lè)貝可科技有限公司 點(diǎn)擊次數(shù)：

新能源電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池就是將單體串并聯(lián)打成包，不過(guò)，鋰電池結(jié)構(gòu)件內(nèi)部并非像很多人想象中那樣是直接被電芯塞滿(mǎn)的。作為動(dòng)力電池的單位，多個(gè)電芯會(huì)被同一個(gè)外殼框架封裝在一起，這就組成了一個(gè)模組，多個(gè)相同或不同的模組，再加上電池管理系統(tǒng)等部件就組成了電池包。

鋰電池外殼相當(dāng)堅(jiān)固，包括很多的電線(xiàn)也連受到擠壓、刺穿等傷害。鋰電池結(jié)構(gòu)件合理的冷卻設(shè)計(jì)，離合電池管理系統(tǒng)，即便是在嚴(yán)格的環(huán)境中，也能保證電池始終存在合適的溫度范圍內(nèi)進(jìn)行工作。

鋰電池的電芯內(nèi)部結(jié)構(gòu)分為正極和負(fù)極，電池里面它有一層正極，一層負(fù)極，正極就是流體鋁箔，負(fù)極是銅線(xiàn)。在正負(fù)極表面涂的一層黑色的粉末,正極表面涂的是正極材料合金粉末，然后，負(fù)極涂的是碳粉，正極和負(fù)極之間是有絕緣膜，通過(guò)絕緣膜正負(fù)極進(jìn)行良好的一個(gè)電流的輸出。

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