新能源汽車鋰電動(dòng)力電池技術(shù)突破新角度

2023/4/4 來(lái)源：深圳市樂(lè)貝可科技有限公司 點(diǎn)擊次數(shù)：

新能源汽車行業(yè)要想發(fā)展關(guān)鍵在于鋰電池為技術(shù)突破。那么鋰電池技術(shù)在不斷發(fā)展能做到什么程序呢？ 在美國(guó)硅谷地區(qū)，主要是斯坦福大學(xué)的科學(xué)家們現(xiàn)在關(guān)心的是一個(gè)什么問(wèn)題？今天的鋰電池技術(shù)的這個(gè)能量密度大概是就是每公斤大概能存0.1到0.25度電，就是一度電一零千瓦時(shí)，這個(gè)能量密度并不高，那這個(gè)汽油的能量密度是多高，它比鋰電池要高很多，汽油的能量密度是鋰電池能量密度的100倍，所以這也是說(shuō)為什么家里電動(dòng)汽車動(dòng)力電池非常重，但其實(shí)開不了多遠(yuǎn)的，原因就在于鋰電池的能量密度太低，那么這個(gè)能量電池能量密度能不能提高，提高能量密度非常有限。

他講說(shuō)這個(gè)能量密度現(xiàn)每年大概能夠提高一到三個(gè)點(diǎn)，這個(gè)實(shí)際是非常慢的這個(gè)速度，即使有新的技術(shù)突破，根據(jù)鋰電池的化學(xué)特性，那么大概提高兩倍是做得到的五倍，要非常努力才行。

按現(xiàn)在速度進(jìn)行計(jì)算鋰電池離汽油的能量密度，其實(shí)差距還是非常大的。電動(dòng)汽車的儲(chǔ)電的成本會(huì)非常高，所以這個(gè)電池技術(shù)就是大家以前關(guān)注的是單純提高能量密度，現(xiàn)在看來(lái)說(shuō)這個(gè)潛力不大，那么還有一個(gè)辦法就是說(shuō)你增加電池的使用壽命，比某些品牌電池可以充3000次，你如果能夠把這個(gè)充電的次數(shù)增加到3萬(wàn)次十倍，這十倍是做得到的，那你這個(gè)儲(chǔ)能的成本就降低90%，當(dāng)然這也需要鋰電池結(jié)構(gòu)件技術(shù)同步升級(jí)，這也是了不起的突破。

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